Federaţia Internaţională a Lucrătorilor din Transporturi (ITF) salută dezvăluirile de evaziune fiscală şi activităţi conexe găsite în Documentele din Panama în această săptămână, în speranţa că această expunere va duce la o schimbare în climatul actual de aprobare tacită pentru acest tip de comportament social dăunător .
Un exemplu în acest sens este cazul navei Lady Didem, sub pavilion Panama, navă care se află în aceste zile în Portul Constanţa.
Operarea navei se face din Turcia, cel mai probabil armatorul fiind din această ţară, iar nava are la bord angajaţi de nationalităţi diverse (turci, georgieni, indieni, sirieni).
Salariile nebrevetaţilor sunt între 300 şi 700 dolari SUA, fiind neplătite de aproape 6 luni.
Condiţiile acestei nave nu satisfac cerinţele convenţiei MLC 2006, în vigoare şi ratificată chiar de România. Navigatorii nu mai sunt dispuşi să participle la nicio operaţiune comercială a navei şi nu vor să plece cu nava din port până cand nu li se achită la zi salariile restante şi până când trei dintre ei nu vor fi repatriati, doi având contractual terminat iar al treilea pentru condiţiile precare de la navă.
De reţinut sunt următoarele:
– nava este sub pavilionul unui paradis fiscal (PANAMA),
– la bord sunt salarii mult sub standard
– conditiile de la bord nu satisfac MLC 2006.
Cazul se află acum în atenţia Sindicatului Liber al Navigatorilor din România.
Secretarul General al ITF, Stephen Cotton, a transmis: „Spalarea banilor, finantarea terorismului si evaziunea fiscala sunt toate practici clar inacceptabile si in contradictie cu agenda miscarii sindicale globale de justitie sociala si economica pe care noi la ITF o promovam prin munca noastra cu sindicatele transportatorilor din intreaga lume. De acelasi interes pentru noi este si evaziunea fiscala pe scara larga a intreprinderilor care au un impact direct asupra investitiilor publice si a serviciilor esentiale. Li s-a permis multora dintre aceste activitati sa continue la vedere fara a fi luate masuri minime impotriva acestor practici ale companiilor sau a indivizilor. Este adevarat ca volumul de raspandire al crizei si impactul acestor abuzuri financiare pe scara larga au fost puse in arena publică. Este totusi timpul sa se treaca si la actiuni hotarate, ca acela in care ITF a fost implicat de ani de zile pentru a stopa aceasta lacomie corporatista.”
Cotton a continuat: „Luati ca exemplu Campania noastra impotriva Pavilioanelor de Complezenta inceputa in 1948. Inregistrarea unei nave sub un Pavilion de Complezenta, cand nava este detinuta intr-o tara si inregistrata cu pavilion in alta, este de asemenea, un sistem de evaziune fiscal. Ca si Pavilion de Complezenta – cel mai mare din lume – Panama este, in esenta un paradis fiscal ca si multe din teritoriile Regatului Unit care au fost mentionate in aceste documente. Si cine plateste pretul? Navigatorii, care sunt supusi unor conditii precare si salarii mai mici, deoarece acestia sunt la mila unui sistem care permite plata minima si achizitionarea de forta de munca ieftina. ITF considera ca ar trebui sa fie o legatura reala intre adevaratul proprietar al unei nave si pavilionul navei, in conformitate cu Conventia Organizatiei Natiunilor Unite privind Dreptul pe Mare (UNCLOS). Registrele FOC fac mai dificil pentru sindicate,pentru partile interesate din industrie si public, sa descopere armatorii/prpietarii reali ai navelor. In multe cazuri, chiar registrele sunt diferite fata de tara de pavilion. Unele registre de transport FOC sunt in regim de franciza la companiile straine si sunt, de asemenea, registre corporatiste. Registrul Liberian, al doilea ca marime din lume, este administrat de catre Registrul Liberian International si Corporatist (LISCR), o companie detinuta si operata in intregime in SUA. Campania ITF, convingand armatorii navelor sub pavilioane FOC sa semneze contracte care sa garanteze anumiti termeni si conditii de lucru pentru echipaj si urmarind aceasta printr-o retea de inspectori, este singurul lucru pe care putem merge pentru a restabili echilibrul sistemului de evaziune fiscala FOC, si sa se recunoască costul uman pe care al are.„
Presedintele ITF, Paddy Crumlin, a declarat: „Sa ne uitam la Multinationala de petrol și gaze naturale Chevron. ITF a facut un raport anul trecut subliniind valoarea veniturilor fiscale care ar putea fi pierdute in Australia, prin intermediul unor sisteme complexe de schimbare a taxelor pe profit si de evaziune fiscala a companiei. Suma este socanta. Dezvaluirile din documentele din Panama care s-au adus in atentia publicului sunt pentru acest tip de activitate, care dezavantajeaza in mod direct oamenii, se intampla peste tot in lume, in timp ce guvernele stau retrase si nu reusesc sa isi asume responsabilitatea pentru lacunele pe care le permit sa continue.”
El a continuat: „In cazul in care Chevron si alte companii multinationale ar plati taxele pe care are trebui sa le plateasca, austeritatea nu ar fi o problema. Nu ne-am vedea nevoiti sa reducem fondurile pentru educatie, transport public, asistenta medicala. Aceste tipuri de incidente deliberate si extreme de evaziune fiscala intalnite in Panama sunt exemple ale modului in care puterea corporatista evita obligatiile sale fata de societate, comunitati si muncitori. Suntem incantati ca aceste incidente sunt acum luate in considerare mai larg intr-un spatiu public astfel incat acestea sa poata fi investigate in mod corespunzator si speram sa vedem masuri luate impotriva celor care au ignorat responsabilitatile in numele profitului „.
