În Portul Constanța, apele sunt din ce în ce mai tulburi. Principala poartă comercială a României s-a transformat într-un loc zguduit de scandaluri, dosare la DNA, iar traficul de mărfuri scade vertiginos.
Birourile sunt ticsite de sinecuriști preocupați să-și dea prime grase lună de lună, se inventează funcții și se împart beneficii. Asta în timp ce navele companiei, vechi de peste 40 de ani, sunt reparate și recondiționate, deși ar fi trebuit casate de multă vreme și înlocuite cu altele noi. Dar nu există bani pentru așa ceva.
Asta e altă poveste care va fi dezbătută pe larg.
La începutul acestui an, în cadrul CN APMC a ajuns, pe funcția de director al departamentului Comunitate Portuară Cristina Rizea, fosta patroană de chioșc ”Telegraf”, intrată între timp în politică și ajunsă deputată PLUS. Ulterior a trecut la USR, REPER, iar în final s-a regăsit perfect în structura pesedistă condusă la Constanța de Felix Stroe.
Rămasă în afara Parlamentului, Rizea a primit ca premiu de consolare postul de director în Port. Ce mai contează o sinecură în plus?
Protejata lui Stroe și Dumitrache a înțeles perfect cum funcționează lucrurile și s-a apucat de treabă.
Astfel, potrivit Info Sud-Est, Cristina Rizea a semnat o serie de documente care conțineau informații false pentru cererea de finanțare europeană a proiectului de 50 de milioane de euro pentru construirea unei parcări de TIR-uri la Agigea.
Întregul dosar de finanțare s-a bazat pe un certificat de urbanism care conține date nereale. În document se arată că terenul a fost deja expropriat, ceea ce este un fals, și că terenul are destinația de „curți construcții”, deși la Cadastru figurează cu destinația „arabil”.
Cristina Rizea a declarat pentru Info Sud-Est că știa de problemele din certificatul de urbanism în baza căruia au fost emise toate celelalte documente și avize de specialitate, dar a continuat demersul.
Cazul a ajuns, în primă fază, pe masa procurorilor DNA.
În cursul zilei de miercuri, 19 noiembrie 2025, Info Sud-Est a anunțat că Parchetul European a preluat de la DNA dosarul parcării de TIR-uri din Portul Constanța.
Vorbim de încă un caz clasic de incompetență și corupție, pentru că în funcții de conducere ajung oameni care n-au ce să caute acolo și care distrug fără nicio remușcare companii de stat care ar fi trebuit să duduie.
De altfel, în ultimele luni, Portul Constanța a fost zguduit de percheziții și dosare la DNA.
Cristina Rizea nu este decât o piesă din puzzle-ul corupției politice care a acaparat statul român.
Rectificare: Cristina Rizea este șef al Departamentului Comunitate Portuară în cadrul CN APM SA Constanța, nu director.
[…] Citeste articol integral Sursa & Foto Credit- “atacdeconstanta.com” […]